O coordenador da Frente Parlamentar de Apoio à Extensão da BR-448, deputado estadual Lucas Redecker, entregou pedido de emenda ao coordenador da bancada gaúcha na Câmara dos Deputados, Giovani Cherini, na manhã desta segunda-feira (09), para a conclusão do EVTEA (Estudo de Viabilidade Técnico, Econômico e Ambiental) e a elaboração do projeto executivo de engenharia e do EIA-RIMA, (Estudo de Impacto Ambiental e Relatório de Impacto do Meio Ambiente), do Lote 1 da rodovia.
Cherini comprometeu-se em levar o pleito para análise dos deputados na reunião da bancada gaúcha, que deverá ocorrer na manhã desta terça-feira (10). Na última semana, Redecker já havia encaminhado ofício a todos os deputados federais pedindo o apoio para o pleito. Redecker argumenta que a conclusão dessas três etapas são pré-requisitos necessários para a execução do projeto. A partir disso, a próxima etapa é a inclusão da obra no orçamento da União de 2019, hoje com custo estimado em R$ 1 bilhão.
Sobre a extensão da BR 448
O lote 1, como é chamado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit), pretende ampliar a rodovia em 18,7 quilômetros a partir do quilômetro 6, em Esteio, até a RS-240, em Portão, no Vale dos Sinos.
O Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) está aos cuidados do DNIT e do Consórcio Magna-Enecon, com custo estimado de R$ 1 milhão. O levantamento técnico também contempla o Lote 2 de expansão da Rodovia do Parque, que vai da RS-240, em Portão, até a BR-116, em Novo Hamburgo. A estimativa é de que a extensão em 18,7km custe R$ 1 bilhão.
A BR-448 é uma das principais rodovias que liga a região Metropolitana a outras regiões do Estado. A extensão da rodovia não é importante apenas para minimizar os engarrafamentos diários na BR-116, especialmente entre Esteio e Novo Hamburgo, mas também porque a rodovia encurtará o acesso à Grande Porto Alegre para quem vem da Serra, Vale do Caí e Vale do Paranhana.