A decisão do governador Tarso Genro de revalidar procedimentos administrativos feitos pelo governo Yeda Crusius em relação ao projeto de construção da ERS-010, demonstra, segundo o líder da Bancada do PSDB, deputado Lucas Redecker, que a proposta tucana ainda é a mais viável para tirar a rodovia do papel. “É uma pena que perdemos quase dois anos com discussões inúteis, quando a obra já poderia estar em andamento. Isso demonstra que o projeto não é tão maléfico para a sociedade como o governo apregoava”, disse.
Para Redecker, que é coordenador da Frente Parlamentar de Fomento às Parcerias Público-Privadas, a PPP ainda é a alternativa mais viável e rápida para a execução de obras de infraestrutura diante da falta de recursos do Estado para investimentos. Conforme o parlamentar, o Rio Grande do Sul está atrasado neste aspecto, uma vez que outros sete estados brasileiros já utilizam esse modelo, despontando Minas Gerais e São Paulo como os que mais promovem PPPs. “Há tempos venho dizendo que Tarso não conseguirá fazer a obra nos moldes por ele pretendidos. Por força das circunstâncias, o governador foi obrigado a se render a proposta do governo Yeda”, afirmou.
Redecker lamenta, por outro lado, que interesses eleitorais estejam por trás da decisão do governador em revalidar a proposta da PPP, única maneira de ter parte das obras prontas a tempo para inauguração em 2014.
Saiba mais sobre a ERS-010
Também conhecida como Rodovia do Progresso, a ERS-010 ligará a Capital a Sapiranga, no Vale dos Sinos, e constitui-se como a principal rota alternativa para quem utiliza a BR-116, a rodovia mais congestionada do RS atualmente. Com extensão de 42 quilômetros, ela terá início no entrocamento da avenida Assis Brasil, em Porto Alegre, com a BR-290 em Cachoeirinha, deslocando-se até a ERS-239 entre Campo Bom e Sapiranga. Estima-se que com a rodovia o PIB da região poderá ter um incremento de 25,14%.