O futuro da Ferrosul no Rio Grande do Sul foi novamente tema de audiência pública na tarde desta segunda-feira (22). O encontro foi realizado no Plenarinho da Assembleia Legislativa, que ficou lotado de prefeitos, deputados federais e estaduais, além de lideranças, interessadas em garantir que a Ferrosul se torne realidade.
Pela proposta apresentada por Bento Lima, diretor de operações da Valec Engenharia, o Vale do Taquari continua incluído no traçado da Ferrosul. De acordo com Lima, a ferrovia deverá ter dois “braços” no Rio Grande do Sul, um deles ingressando na cidade de Vacaria (vindo de São Paulo), com passagem pelo Vale do Taquari e o outro trecho passando por Cruz Alta (proveniente de Toledo, no Paraná) e também com passagem pelo Vale do Taquari.
A apresentação tranquilizou o líder do PSDB na Assembleia Legislativa, deputado Lucas Redecker e o prefeito de Roca Sales, também presente na audiência, uma vez que havia preocupação de que o traçado pudesse ser modificado, prejudicando assim a região. “Mais do que passar pelo Vale, a Ferrosul terá um importante entreposto no Vale do Taquari, recebendo a produção agrícola e produtos produzidos não apenas no Estado, mas em todo o país, aumentando assim a importância da região no contexto”, enfatizou. Redecker, que também é membro da Frente Parlamentar de Apoio à Ferrosul, disse que vai continuar acompanhando atentamente para que esse traçado não seja modificado. “A preocupação e o desafio continua sendo tirar a obra do papel”, afirmou.
Para o prefeito de Roca Sales, é preciso unidade entre as lideranças regionais, para que o traçado passando pelo Vale do Taquari seja mantido. “Estamos em uma localização estratégica, junto a BR 386, com o Porto de Estrela e com fácil acesso a outras regiões do Estado. Temos a estrutura pronta, necessitando apenas ser adaptada. É com sentido de apelo que queremos ter oportunidade de manifestar o desejo de prontamente demonstrar, se necessário, os estudos de viabilidade para que o trecho contemple o Vale do Taquari. Estamos disponíveis para o diálogo”, afirmou Vuaden.
Participaram também representantes do Ministério dos Transportes; da ANTT; do Dnit; da VALEC Engenharia, Construções e Ferrovias S/A; do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional; da Superintendência do Patrimônio da União/RS; da Inventariança da Extinta RFFSA – Unidade Regional de Porto Alegre; da Frente Parlamentar Nacional pelas Ferrovias; do Ministério Público Federal/RS; do Ministério Público Estadual/RS; da Secretaria do Desenvolvimento e dos Assuntos Internacionais/RS; da Secretaria de Infraestrutura e Logística/RS; das Prefeituras dos municípios integrados pela malha ferroviária; das Câmaras dos municípios integrados pela malha ferroviária; da Famurs; da Uvergs; da América Latina Logística Malha Sul S/A; da Fiergs; da Federasul; da Fecomércio; da Farsul; da CDL Porto Alegre; da Ocergs; da Fegam; da Conam; das Centrais Sindicais de Trabalhadores e das Entidades Sindicais e Associativas dos Trabalhadores Ferroviários.
Saiba mais
A Ferrovia da Integração do Sul S.A. (Ferrosul), possuirá o propósito de planejar, construir e operar, sob controle público, ferrovias e sistemas logísticos nos estados do Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná e Mato Grosso do Sul, conforme decisão do Conselho de Desenvolvimento e Integração Sul (Codesul). Para tanto será incorporada a Ferroeste, no trecho que compreende a ligação entre Guarapuava e Cascavel no estado do Paraná.